Kabrioleti so bili leta 1991 še precej redki na naših cestah, predvsem pa so imela ta vozila probleme z vzvojno trdnostjo. Renault 19 je v svet kabrioletov vnesel svežino, vozniki pa so ga hitro sprejeli. 19 je bil dovolj trd, primeren za štiri potnike, prav tako pa ni bil predrag.
Renault 19 je bil zadnji predstavnik znamke, ki je imel v imenu število, izdelali so ga v približno 30.000 primerkih.
| 1991 : R19 Cabriolet |
| 1993 : R19 Cabriolet phase 2 |
| 1995 : Mégane Cabriolet |
| 1997 : fin de la R19 Cabriolet |
| 1999 : Mégane Cabriolet phase 2 |
| 2003 : Mégane II Coupé-Cabriolet |
| 2006 : Mégane II Coupé-Cabriolet phase 2 |
| 2009 : Mégane III Coupé-Cabriolet |
| 2010 : Wind |
