Kabrioleti so bili leta 1991 še precej redki na naših cestah, predvsem pa so imela ta vozila probleme z vzvojno trdnostjo. Renault 19 je v svet kabrioletov vnesel svežino, vozniki pa so ga hitro sprejeli. 19 je bil dovolj trd, primeren za štiri potnike, prav tako pa ni bil predrag.
Njena.si
Maksimalna energetska neodvisnost s paketom Pametna samooskrba
Renault 19 je bil zadnji predstavnik znamke, ki je imel v imenu število, izdelali so ga v približno 30.000 primerkih.
| 1991 : R19 Cabriolet |
| 1993 : R19 Cabriolet phase 2 |
| 1995 : Mégane Cabriolet |
| 1997 : fin de la R19 Cabriolet |
| 1999 : Mégane Cabriolet phase 2 |
| 2003 : Mégane II Coupé-Cabriolet |
| 2006 : Mégane II Coupé-Cabriolet phase 2 |
| 2009 : Mégane III Coupé-Cabriolet |
| 2010 : Wind |
