Še karte za vlak bomo plačevali na obroke
Julija so se enosmerne in povratne vozovnice podražile za povprečno 16 odstotkov. Od septembra lahko dražje nakupe plačujete še na obroke.
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Javni prevoz je dobil novo finančno storitev. Od konca septembra lahko potniki na izbranih prodajnih mestih Slovenskih železnic vozovnice kupijo prek Leanpaya in strošek razdelijo na več mesecev.
Pri nakupih od 50 do 560 evrov je mogoče plačilo razdeliti na največ pet obrokov brez obresti in dodatnih stroškov. Pri višjih zneskih je na voljo do 12 obrokov, takrat pa veljajo pogoji ponudnika financiranja.
Na Slovenskih železnicah pravijo, da želijo s tem potnikom omogočiti »enostavnejši in cenovno dostopnejši nakup vozovnic« ter dodatno spodbuditi uporabo javnega prevoza.
Besedna zveza »cenovno dostopnejši« je pri tem nekoliko velikodušna. Cena vozovnice se namreč ne spremeni. Spremeni se le to, koliko časa jo lahko plačujete.
Letna vozovnica po 112 evrov na mesec
Nova možnost je najbolj smiselna pri dražjih terminskih vozovnicah. Imenska letna vozovnica IJPP za vso Slovenijo stane 560 evrov, zato jo je po novem mogoče plačati v petih brezobrestnih obrokih po 112 evrov.
Za nekoga, ki vlak uporablja vsak dan, je to lahko povsem praktična rešitev. Ni vsakomur vseeno, ali mora 560 evrov odšteti naenkrat ali v petih delih.
Toda hkrati je težko spregledati precej nenavadno sliko. Govorimo o javnem potniškem prometu, pri katerem je ena od novih oblik dostopnosti postala možnost financiranja nakupa vozovnice.
Za postopek potnik potrebuje mobilni telefon in veljavno slovensko osebno izkaznico. Leanpay preveri podatke, odloči o odobritvi financiranja, kupec pa po sklenitvi prejme pogodbo.
Nakup vozovnice tako po novem lahko vključuje še nekaj, kar smo bili doslej bolj vajeni pri telefonih, računalnikih ali gospodinjskih aparatih.
Julija dražje, septembra na obroke
Čas uvedbe nove možnosti je toliko bolj zanimiv zaradi spremembe cen, ki je začela veljati 1. julija.
Slovenske železnice so takrat enosmerne in povratne vozovnice v povprečju podražile za 16 odstotkov. Šlo je za prvo spremembo teh cen po letu 2014. Na SŽ so jo pojasnili z višjimi stroški energije, dela, vzdrževanja in drugih storitev.
Doplačilo za nakup vozovnice na vlaku, kadar bi jo potnik lahko kupil že pred vstopom, je zraslo s pet na 12 evrov. Cena čip kartice SŽ se je zvišala z dveh na pet evrov.
Poletna cenovna reforma je torej prinesla višje cene, jesenska novost pa možnost, da višji ali večji strošek razdelite na več delov.
V jeziku podjetja gre za »izboljšanje uporabniške izkušnje«. V nekoliko bolj vsakdanjem jeziku pa za to, da vam ni treba vsega plačati takoj.
Dostopnejši prevoz ali dostopnejše plačevanje?
SŽ ob uvedbi Leanpaya poudarjajo tudi spodbujanje trajnostne mobilnosti.
To je precej ambiciozen okvir za storitev, katere bistvo je pravzaprav precej preprosto: če nimate ali nočete odšteti nekaj sto evrov naenkrat, lahko račun razdelite na več mesecev.
To je za del potnikov koristno in temu ni težko oporekati. Težje pa je ob tem prezreti širšo ironijo. Javnemu prevozu dostopnosti ne povečujejo z nižjimi cenami, ampak možnost financiranja obstoječih.
Za zdaj je storitev na voljo v potniških centrih v Ljubljani, Celju in Mariboru.
Potnik lahko torej po novem pred odhodom preveri vozni red, zamude in še, koliko obrokov bo izbral.
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
