Nastajajo prvi obrisi nove hitre ceste
Hitra cesta na obronkih Šaleške doline se gradi s polno paro – Pričenjajo se tudi dela neposredno skozi Velenje – na koroški strani izkopali pol kilometra predora Vodriž
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Svet24 za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Čeprav so skeptiki, ki so sprva napovedovali, da 3. razvojna os nikoli ne bo zgrajena, počasi potihnili, ostaja vprašanje, ali bo 3. razvojna os zgrajena do rokov, ki sta jih napovedovala Dars in vsakokratni minister za infrastrukturo. Zadnji ponujeni datum je zagovarjala nekdanja ministrica Alenka Bratušek, ki je napovedala dokončanje 3. razvojne osi do sredine leta 2029. Kako zanesljive so napovedi politikov, kažejo besede takratne Vlade Mira Cerarja, po katerih naj bi se letos med Šentrupertom in Slovenj Gradcem že morali voziti, saj je bil leta 2019 dogovorjen zaključek gradnje v sredini leta 2026.
Na terenu vidni premiki – manjši odseki končani
Danes se na obronkih Velenja in Slovenj Gradca vendarle pojavljajo prvi vidni obrisi bodoče hitre ceste. Gradbišča so precej živahna, zato smo na Družbi za avtoceste Republike Slovenije preverili, kaj konkretno se tam dogaja. Na Darsu pojasnjujejo, da gradnja na posameznih odsekih poteka skladno z načrtovano dinamiko. Dela so že zaključena na sklopih D – Gaberke, F – Jenina, B – Škalsko jezero in H – Konovo, medtem ko gradnja trenutno poteka na sklopih E – Velunja, C – Škale, G – Podgorje in A – Velenje.
Najtežji odsek E – Velunja
Na sklopu E – Velunja, ki velja za daleč najtežji odsek severnega dela 3. razvojne osi, potekajo ureditev območja priključka Gaberke, gradnja meteorne kanalizacije in sistema klic v sili, izkopi ter zaščita brežin za dostopno cesto do doline Velunje. S smeri Koroške poteka izkop predora Vodriž, doslej je izkopanih približno 550 metrov desne in 230 metrov leve predorske cevi. V gradnji so temeljenje viaduktov Velunja 1 in Velunja 2, izkopi za viadukta Gaberke 1 in Gaberke 2, gradnja opornih in podpornih konstrukcij ter cevnih propustov, potekajo pa tudi prestavitve visokonapetostnih elektrovodov, so nam zaupali na Darsu.
V Škalah kmalu dva viadukta
Na sklopu C – Škale bodo izvedeni trije viadukti (Škale, Odraž in Hrastovec) v skupni dolžini približno 620 metrov. Viadukt Odraž je zasnovan kot ločna konstrukcija. Zgrajena bosta tudi dva podvoza, 2.500 metrov podpornih in opornih konstrukcij, dva cevna prepusta ter štirje zadrževalni bazeni s skupnim volumnom 380 kubičnih metrov. Predvidenih je tudi 810 metrov protihrupnih ograj višine do 4,1 metra. V sklopu gradnje se bo izvedla tudi prestavitev obstoječe komunalne infrastrukture.
Trenutno gradijo stebre, krajni opornik in prekladno konstrukcijo viadukta Škale, izvajajo temeljenje viaduktov Odraž in Hrastovec, gradijo oporne in podporne konstrukcije in cevne propuste ter izboljšujejo temeljna tla na območjih bodočih nasipov.
Dela tudi na koroški strani
Na sklopu G – Podgorje trenutno potekajo izkopi na območju pokritega vkopa Homec, izvedba nasipa hitre ceste na območju Podgorja ter temeljenje podhoda in mostu v Podgorju.
Cesta zarezala v gozd pri Mestnem stadionu
Na sklopu A – Velenje, kjer so se dela začela letos, trenutno izvajajo zakoličbo trase in objektov, posek gozdnih površin, odriv humusa, izvedbo predobremenilnega nasipa ter rušitvena dela na objektih, predvidenih za odstranitev.
Bo Velenje postalo nova Dolga vas?
Ker se odsek med Velenjem in Slovenj Gradcem že gradi, obstaja bojazen, da bi odsek odprli pred izgradnjo odseka Velenje–Šentrupert. To bi povzročilo velik pritisk na ceste v Velenju. Pristojni so do sedaj sicer odgovarjali, da bosta odseka zgrajena istočasno in da je odsek med Velenjem in Šentrupertom neprimerljivo lažji za gradnjo. Na odseku med Šentrupertom in Velenjem se še vedno pridobiva integralno gradbeno dovoljenje. Kdaj bo dovoljenje pridobljeno, ni jasno, dejstvo pa je, da pred izdajo pravnomočnega gradbenega dovoljenja z deli ne morejo pričeti.
Minister Vrtovec za hitrejše postopke
Minister za infrastrukturo in energetiko Jernej Vrtovec si je včeraj ogledal gradnjo severnega dela tretje razvojne osi in se sestal s koroškimi župani. Rok končanja odseka Velenje-Slovenj Gradec ostaja oktober 2029, kot omenjeno pa se zapleta pri pridobivanju gradbenega dovoljenja za odsek Šentrupert-Velenje. "Z žalostjo ugotavljam, da je v postopek pridobivanja gradbenega dovoljenja na prvem kraku tretje razvojne osi, od Šentruperta proti Velenju, ponovno vstopilo tudi upravno sodišče," je po delovnem sestanku s koroškimi župani na Prevaljah danes novinarjem povedal minister Vrtovec. Kot je dejal, razume pravno državo in spoštuje odločitve upravnega sodišča, a si želi, da bi postopki sprejemanja odločitev potekali hitreje. "Moramo se zavedati, kaj je strateški interes države. In strateški interes države je, da leta 2029 odpremo ta krak tretje razvojne osi," je dejal minister. Kljub temu da Dars gradbenega dovoljenja za prvi odsek severno od avtoceste, torej odsek Šentrupert-Velenje še nima, pa vzporedno že poteka razpis za izbor izvajalca del. Minister Vrtovec verjame, da se bodo dela začela v začetku prihodnjega leta in bodo končana "v doglednem obdobju".
Prva stran dneva
Dnevni izbor najpomembnejših zgodb doma in po svetu, dostavljen neposredno v vaš e-poštni nabiralnik.
