ČG

Omejitve, negotovost ter dodatna finančna bremena, ki jih pri tem nalagajo Slovenske železnice, šole namreč po njihovem mnenju postavljajo v neenakopraven položaj ter otežujejo načrtovanje in izvajanje vzgojno-izobraževalnega procesa.

Ena od ptujskih srednjih šol je pri načrtovanju obvezne strokovne ekskurzije za skupino 39 dijakov želela uporabiti železniški prevoz, saj poudarjajo, da kot šola spodbujajo trajnostne oblike mobilnosti in pri tem praviloma uporabljajovozovnice integriranega javnega potniškega prometa. »Kljub temu pa smo se pri organizaciji srečali z omejitvami, ki šolam v praksi bistveno otežujejo ali celo onemogočajo uporabo vlaka ob delavnikih.«

· Kmetijstvo

Živinorejec ogorčen nad cenovno prakso mesarjev ob nujnem zakolu

Na nekaterih vlakih prevoz skupin sploh ni dovoljen

Kot pojasnjujejo, Slovenske železnice omejujejo prevoz skupin v času prometnih konic, in sicer med 5.30 in 7.30 zjutraj ter med 14.00 in 16.00 popoldne, torej v času, ko šole dejansko potrebujejo prevoz za izvedbo dejavnosti. »Poleg tega na določenih vlakih in relacijah ob delovnikih prevoz skupin sploh ni dovoljen, ne glede na to, da gre za organizirane šolske skupine. Tudi v primerih, ko bi bil prevoz teoretično mogoč, pa je ta pogojen s predhodno pisno odobritvijo prevoznika, pri čemer ni zagotovila, da bo skupina sprejeta, temveč je odločitev prepuščena presoji razpoložljivih kapacitet.«

Dodajajo, da so bili ob tem soočeni tudi z dodatnimi administrativnimi pogoji, ki so vključevali obvezno posebno najavo skupine in posledično dodatni strošek, brez katerega prevoz skupine sploh ne bi bil odobren. Ob uporabi vozovnic so tako morali plačati še dodatnih 30 evrov zgolj za organizacijo oziroma najavo skupinskega potovanja.

· Slovenija

Tudi turistične agencije iščejo rešitve, letalske karte astronomsko drage

Neenakopraven položaj šol

»Menimo, da je takšna praksa za šole nesprejemljiva. Gre za organizirano šolsko dejavnost, ki je za dijake obvezna in mora biti izvedena brezplačno oziroma z minimalnimi stroški za starše. Omejitve, negotovost pri potrjevanju prevozov ter dodatna finančna bremena šole postavljajo v neenakopraven položaj in resno otežujejo načrtovanje ter izvajanje vzgojno-izobraževalnega procesa,« so prepričani na šoli. »Posebej zaskrbljujoče se nam zdi, da so tovrstne omejitve v nasprotju z javno izraženimi cilji države na področju trajnostne mobilnosti in dostopnosti javnih storitev, saj šole v praksi odvračajo od uporabe javnega prevoza.«

· Slovenija

V Ptujskih osnovnih šolah zavržejo 40 ton hrane letno

Zato od ministrstva pričakujejo ustrezno posredovanje pri Slovenskih železnicah ter zavzemanje za sistemsko ureditev, ki bo šolam omogočala nemoteno, predvidljivo in finančno sprejemljivo organizacijo obveznih dejavnosti.

Slovenske železnice: Vlaki ob konicah že popolnoma polni

Več v Štajerskem tedniku